Νταούλια

Έχοντας κλείσει δυόμισυ χρόνια ως Blogger, θυμάμαι τον Μάνο Αντώναρο να 'προφητεύει' το μπάχαλο που θα προκύψει όταν οι δημοσιογράφοι θα ανακάλυπταν το blogging.

Τα σχόλια για το επίπεδο της 'δημοσιογραφίας' στην Ελλάδα περιττεύουν. Εξ άλλου, το παραδέχονται και μόνοι τους με το σήμα διακοπής για διαφημίσεις στο ALTER δια στόματος του ταχέως ανερχόμενου λαϊκού βάρδου Μακρόπουλου ο οποίος, εν μέσω Ειδήσεων και 'σοβαρών' συζητήσεων, άδει επανειλημμένως:
"Κατεδαφίστε το, τώρα γκρεμίστε το,
αυτό το σπίτι δεν αντέχω να υπάρχει,
κατεδαφίστε το, τώρα γκρεμίστε το,
κι ύστερα βάλτε του φωτιά να γίνει στάχτη"!

Στους φίλους/ες μπλόγκερς

Ζητώ συγνώμη για την 'απουσία' σχολίων μου στα μπλογκς σας.
Παρακολουθώ όλους τους φίλους που έχω στους συνδέσμους αλλά, ο χρόνος είναι -ξανά- περιορισμένος.
Είναι και το ...αεροδρόμιο που τρώει τον υπόλοιπο ελάχιστο...

Σ' όλους σας σκέφτηκα να αφιερώσω την πιο τρυφερή φωτογραφία που μου ήρθε με κάποιο μήνυμα.
Μέσα στη γκρίζα δημόσια καθημερινότητα καλό είναι να ξεκουράζουμε την ψυχή μας.

Γιατί γελάνε όλα τα κατσίκια

Υπ' όψη του Δημάρχου Θερμαϊκού κ. Ιωάννη Αλεξανδρή

Κύριε Δήμαρχε,

Με μεγάλη λύπη μου πληροφορήθηκα ότι σήμερα σκοπεύετε να προτείνετε στο Δημοτικό σας Συμβούλιο την λήψη απόφασης για ‘εκβάθυνση’ του αλιευτικού καταφυγίου Ν.Επιβατών από την εταιρεία ΑΚΤΩΡ με ‘αντιπαροχή’ την χρήση της άμμου από την εταιρεία στο έργο της επέκτασης του διαδρόμου.

Προς επίρρωση της πρότασής σας, ισχυρίζεστε ότι το έργο της εκβάθυνσης ‘επείγει’ και για τη δημιουργία της υποδομής για θαλάσσια συγκοινωνία με βάση συγκεκριμμένη πρόταση κάποιας άλλης εταιρείας.

Κατ΄αρχή, μάλλον σας διαφεύγει το γεγονός ότι ο βυθός της θάλασσας και ο αιγιαλός ΔΕΝ σας ανήκουν για να τους κάνετε ό,τι θέλετε με μια απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου.

Επίσης, σας διαφεύγει το γεγονός ότι η μέθοδος της ‘εκβάθυνσης’ έχει χρησιμοποιηθεί και από τον προκάτοχό σας πριν από λίγα χρόνια και είχε ως αποτέλεσμα μεγαλύτερες διαβρώσεις των γειτονικών ακτών και ΕΠΙΔΕΙΝΩΣΗ-ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ του ρυθμού επαναπροσάμμωσης του καταφυγίου για να είναι σήμερα στην παρούσα κατάσταση.

Επίσης, σας διαφεύγει το γεγονός ότι οι ‘μελετητές’ και των τωρινών πρωτοβουλιών σας είναι οι ίδιοι που δημιούργησαν την απαράδεκτη αυτή κατάσταση.

Επίσης, σας διαφεύγει το γεγονός ότι αυτοί που σας προτείνουν μαρίνες και υποδομές για θαλάσσια συγκονωνία συνεργάζονται με άτομα που εμφανίζονται και μεταξύ αυτών που ‘κατασκεύασαν’ τον πλωτό κυματοθραύστη στον Ν.Μαρμαρά την κατάσταση του οποίου μπορείτε να διαπιστώσετε ‘ιδίοις όμμασι’. Αν ο Ν.Μαρμαράς σας πέφτει μακρυά, μπορείτε να πεταχτείτε μέχρι την Καλαμαριά και να ρωτήσετε τον εκεί Δήμαρχο πόσο κόστισαν οι ‘πλωτοί ντόκοι’ δίπλα από την Μαρίνα του ΕΟΤ που κείτονται άχρηστοι (και, κατά το Λιμεναρχείο, επικίνδυνοι) από την εποχή των Ολυμπιακών Αγώνων...

Κύριε Δήμαρχε,

Η εκβάθυνση του καταφυγίου χωρίς μελέτη (είναι χλεύη και λοιδωρία προς τους πολίτες σας να παρουσιάζετε ‘μελέτες’ των ίδιων ‘επιστημόνων’ που έχουν καταστρέψει την περιοχή σας και όχι μόνο) θα σας επιλύσει το πρόβλημα ελλιμενισμού για δύο τρία χρόνια και θα ξαναέρθει δριμύτερο έχοντας, στο μεταξύ, δημιουργήσει Μόνιμα προβλήματα περαιτέρω διάβρωσης των παρακείμενων ακτών.

Το μικροπολιτικό σας εφήμερο κέρδος θα το πληρώσουν ακριβά και μόνιμα οι επερχόμενες γενιές της περιοχής σας.

Οι εργολαβικές Σειρήνες εξέθεσαν ανεπανόρθωτα τον προκάτοχό σας και είναι ΟΙ ΙΔΙΕΣ που σας έχουν περιζώσει τάζοντας καθρεφτάκια και χάντρες. Τα τάματά τους θα τα ξεχάσουν αμέσως μόλις τα αποθέματα ‘χρυσού’ της περιοχής σας εξαντληθούν γι αυτούς.

Από εσάς εξαρτάται αν θα πάτε μ’ αυτούς ή θα γράψετε ιστορία στον τόπο σας.

Εγώ δεν ανήκω σε καμμιά κομματική παράταξη ή εργολαβική συμμορία. Δεν είμαι καν Δημότης σας. Αλλά μεγάλωσα στις παραλίες σας και απελπίζομαι όταν βλέπω την καταστροφή που επέρχεται για χάρη μικροπολιτικών και μεγαλοοικονομικών συμφερόντων. Γι αυτό και θα είμαι στο πλάι οποιουδήποτε αντιταχθεί σ’ αυτά με κάθε νόμιμο μέσο.

Με τιμή

Αντιναύαρχος Κ.Γκορτζής Π.Ν. ε.α.

Υ.Γ. Μόλις διάβασα και τις 'εισηγήσεις' σας προς το Δημοτικό Συμβούλιο. Λυπάμαι που επιβεβαιώνομαι. Και οργίζομαι με τον εξουσιαστικό ναρκισσισμό σας που σας κάνει να εκλαμβάνετε όλους τους πολίτες ως ηλίθιους. Διαγράφω το ' με τιμή' και σπεύδω να δημοσιεύσω την επιστολή μου ώστε όποια απάντησή σας να είναι και αυτή ανοικτή στην κρίση όλων των πολιτών...

ΕΙΣΗΓΗΣΗ

Προς το Δημοτικό

Συμβούλιο

ΘΕΜΑ: Εκβάθυνση Αλιευτικού Καταφυγίου Ν. Επιβατών, Σκάλας Αγ. Τριάδας και Περαίας

Λαμβάνοντας υπόψη:

1. Την με αριθμ. 2/2007 απόφαση του Τοπικού Συμβουλίου Νέων Επιβατών του Δ.. Θερμαϊκού, με την οποία ζητά να προβεί ο Δήμος στην εκβάθυνση του αλιευτικού καταφυγίου των Ν. Επιβατών και τη μεταφορά της άμμου στην ακτή.

2. Την με αριθμ. 2/2008 απόφαση του Τοπικού Συμβουλίου Αγίας Τριάδας Επιβατών του Δ. Θερμαϊκού, με την οποία ζητά να προβεί ο Δήμος στην εκβάθυνση του αλιευτικού καταφυγίου της Αγ. Τριάδας και τη μεταφορά της άμμου στην περιοχή του Π.Ι.Κ.Π.Α..

3. Την με αρ.πρωτ.2595 - 14/02/2008 αίτηση του Συλλόγου Παράκτιων Αλιέων Ανατολικής Ακτής Θερμαϊκού που ζητά την άμεση εκβάθυνση του αλιευτικού καταφυγίου των Νέων Επιβατών, λόγω της προσάμμωσης που έχει δημιουργήσει μεγάλα προβλήματα.

4. Το με αρ.πρωτ.2602 – 14/02/2008 έγγραφο του Κεντρικού Λιμεναρχείου Θεσσαλονίκης , Τομέας Ε΄ / Γραφείο Ελέγχου Έργων και Προστασίας Αιγιαλού – Παραλίας, με θέμα «Καθίζηση προβλήτα και προσάμμωση στον θαλάσσιο χώρο Αλιευτικού Καταφυγίου Ν. Επιβατών Ν.Θες/νίκης».

5. Την έκθεση του κ. Χ. Κουτίτα, Καθηγητή Λιμενικών Έργων του Α.Π.Θ..

Έχοντας υπόψη τα παραπάνω παρακαλούμε για λήψη της σχετικής απόφασης

ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΠΟΦΑΣΗΣ

Αναθέτει στην κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. – ΑΘΗΝΑ Α.Τ.Ε. τη διαδικασία εκβάθυνσης του Αλιευτικού Καταφυγίου Ν. Επιβατών, της Σκάλας Αγ. Τριάδας και Περαίας, με τη διευκρίνιση ότι το βάθος στο σημείο που θα δένει το σκάφος στα παραπάνω σημεία θα έχει βάθος 4,5μ. Επιπλέον από το συνολικό όγκο άμμου που θα εξοριχθεί, η κοινοπραξία να εναποθέσει, για λογαριασμό του Δήμου, τις αναγκαίες ποσότητες στον κριπηδότοιχο της Αγίας Τριάδας (περιοχή Π.Ι.Κ.Π.Α.) και στους Νέους Επιβάτες κατά μήκος της οδού Κουντουριώτου.

ΕΙΣΗΓΗΣΗ

Προς το Δημοτικό

Συμβούλιο

ΘΕΜΑ: Θαλάσσια Προαστιακή Συγκοινωνία

Η ναυτιλιακή εταιρεία Planet Seaways που έχει έδρα την Θεσσαλονίκη διαθέτει στόλο τεσσάρων ιπταμένων δελφινιών από τα οποία δύο είναι διαθέσιμα για άμεση εκμετάλλευση. Η συγκεκριμένη εταιρεία προτίθεται να αναλάβει την άμεση πρόσβαση των κατοίκων του Δήμου Θεσσαλονίκης και Θερμαϊκού κατά τη διάρκεια των θερινών μηνών.

Για να μπορέσει να πραγματοποιηθεί το παραπάνω εγχείρημα απαιτούνται οι εξής ενέργειες:

· Επένδυση για την αγορά σκαφών.

· Αδειοδότηση δρομολογίων.

· Διευθέτηση σταθμών πρόσβασης.

· Επιδότηση δρομολογίου.

Τα δύο πρώτα ζητήματα έχουν διευθετηθεί από την εταιρεία..

ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΠΟΦΑΣΗΣ

Με βάση τα παραπάνω εξουσιοδοτείται ο Δήμαρχο να συνεχίσει τις διαπραγματεύσεις με τη συγκεκριμένη εταιρεία και να ξεκινήσει τις διαπραγματεύσεις με τους επαγγελματικούς φορείς της περιοχής για την επιδότηση του δρομολογίου. Σχετικά με τη διευθέτηση σταθμών πρόσβασης θα χρειαστεί να γίνει εκβάθυνση στις προβλήτες των τριών δημοτικών διαμερισμάτων σε βάθος 4,5 μέτρων.

Προσέξτε γιατί οργίζομαι:

"...Επιπλέον από το συνολικό όγκο άμμου που θα εξοριχθεί, η κοινοπραξία να εναποθέσει, για λογαριασμό του Δήμου, τις αναγκαίες ποσότητες..."
Όσο δηλαδή 'περισσέψει' , πού θα πάει; Και ποιός κρίνει ποιές είναι οι 'αναγκαίες ποσότητες'; Πόσο θα 'εξορύξει; Πόσο θα πάρει αυτός;
Αυτό δεν είναι ανάθεση έργου'. Αν γράψω ακριβώς αυτό που σκέφτομαι, θα με χώσουν φυλακή...

"...Αναθέτει στην κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. – ΑΘΗΝΑ Α.Τ.Ε. τη διαδικασία εκβάθυνσης..."
Διαδικασία; Δηλαδή, και την 'αδειοδότηση' μια και η εταιρεία 'μπορεί' να πείσει τις Αρχές;


Και αν αρχίσω να λέω και ονόματα για την 'θαλάσσια συγκοινωνία' ουαί της οικογενείας μου.

Ντροπή τους!

Γελάει και το ...μη παρδαλό κατσίκι!

Η φωτογραφία μου ήρθε με mail

Απασφαλίστε

- Χιλιάδες εργάζονται στις επιχειρήσεις με τον βασικό μισθό και 'φακελάκι ΜΑΥΡΑ στο τέλος του μήνα.
- Χιλιάδες (και 'εισαγόμενοι') δουλεύουν ως 'πρακτικώς εξασκούμενοι' μαθητές Τουριστικών Σχολών της ημεδαπής και της αλλοδαπής χωρίς να έχουν περάσει ούτε απ' έξω απ' αυτές.
- Χιλιάδες συνταξιούχοι (στρατιωτικοί-αστυνομικοί-Δημ.Υπάλληλοι) εργάζονται με 'μαύρα'.
- Χιλιάδες μετανάστες εργάζονται στα χωράφια και στις μεγάλες και μικρές κατασκευαστικές εταιρείες και στους εργολάβους 'αφανώς' για το σύστημα και προφανώς ανασφάλιστοι.
- Εκατοντάδες ποδοσφαιριστές άλλα παίρνουν και άλλα δηλώνουν όπως και ανάλογος αριθμός μεγαλοκαλλιτεχνών.
- Απόδειξη δεν δίνει κανένας. Ούτε γιατρός, ούτε δικηγόρος, ούτε μηχανικός αυτοκινήτων, ούτε ηλεκτρολόγος, ούτε υδραυλικός, ούτε γυμναστής, ούτε ταξιτζής, ούτε βενζινάς, ούτε...
- Χιλιάδες πολίτες συνεισφέρουν 'μαύρα' σε δημόσιους υπάλληλους για να 'διεκπεραιώσουν' υπόθεσή τους φτηνότερα και γρηγορότερα.
- Ένα τεράστιο ποσοστό ασφαλισμένων του ΟΓΑ δεν έχει δεί χωράφι ούτε στην ...τηλεόραση.
- Ένα τεράστιο ποσοστό 'ναυτικών' ασφαλισμένων στο ΝΑΤ δεν έχει δεί θάλασσα ούτε στον ύπνο του.
- Ένα τεράστιο ποσοστό 'αναπήρων' συναγωνίζεται άνετα τον ...Κουκοδήμο στο άλμα εις μήκος (και σε άλλες επιδόσεις του ενδεχομένως...).
- Το μεγαλύτερο μέρος της 'δισκογραφικής' κυκλοφορίας γίνεται στη μαύρη αγορά από συμπαθείς ...μαύρους.

Και πάει λέγοντας...

Μαυρίσαμε.
Για πόσο πια πρέπει να συνεχίσουμε να γαμ....στε για ν' ασπρίσουμε;

Απορίες

Ετοιμάζονται, λένε, να βάλουν 'αντικίνητρα' για να αναγκαστούν αυτοί που έχουν αυτοκίνητα παλιάς τεχνολογίας να τα αντικαταστήσουν.
Θα διπλασιάσουν, λένε, τα Τέλη Κυκλοφορίας και άλλα χαριτωμένα για 1.500.000 παλιά αυτοκίνητα.

Μα καλά, αν είχα τη δυνατότητα να αλλάξω το Φιεστάκι μου, που πήρα με δόσεις το 1984, δεν θα το είχα ήδη κάνει; Όπως και οι υπόλοιποι 1.499.999 που κοψομεσιάζονται στα σαραβαλάκια τους; Μα..κας είμαι; (η ερώτηση ρητορική, ε;)
Μήπως και θα έπρεπε να τριπλασιαστούν τα Τέλη Κυκλοφορίας όλων όσων κυκλοφορούν με Καγιέν γραμμένα στη ...βιοτεχνία τους για να αφαιρούν ακόμα τα έξοδα κίνησής τους στους 'ελλειματικούς' ισολογισμούς τους; Από τότε που εφευρέθηκε το λίζινγκ, πήξαμε στη τζιπούρα και φρακάρισε η Τσιμισκή!

ΒΕΡΥΚΙΣΤΑΝ

Το 'διακύβευμα' (για να είμαστε και μοδάτοι στις εκφράσεις μας) δεν αφορά στο πρόσωπο που επιλέγεται (σε όλες τις 'ύπατες' θεσμικά θέσεις). Δεν έχω κάτι αρνητικό -από προσωπική εμπειρία- να προσάψω στον νέο Αρχηγό ΓΕΝ και στις λίγες διασταυρώσεις των επαγγελματικών μας πορειών, μου άφησε καλή εντύπωση. Του εύχομαι Σιδεροκέφαλος και Καλά Νερά.

Το 'διακύβευμα', όμως, που δεν αφορά στο Ναυτικό αλλά σε όλη την κοινωνία είναι η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ επιλογής που αποκαλύπτεται στο δημοσίευμα.
Απολαύστε την:

Εφημερίδα ΕΘΝΟΣ 6-2-2008
"Φουρτούνες προκαλεί η «βουτιά» στην επετηρίδα του Πολεμικού Ναυτικού που έκανε χθες το ΚΥΣΕΑ για να επιλέξει τον υποναύαρχο Γ. Καραμαλίκη για νέο αρχηγό ΓΕΝ.

Η «προσπέραση» των αντιναυάρχων Μ. Χωριανόπουλου και Γ. Κουρκούλη προκαλεί την έντονη δυσαρέσκεια στην ανώτατη βαθμίδα του Πολεμικού Ναυτικού, με αποτέλεσμα να απειλούν με παραιτήσεις ορισμένοι αξιωματικοί. Ηδη, σύμφωνα με χθεσινοβραδινές πληροφορίες, την παραίτησή του υπέβαλε ο υπαρχηγός του ΓΕΝ υποναύαρχος Χρονόπουλος.

Ο Γ. Καραμαλίκης, μέχρι χθες διοικητής Ναυτικής Εκπαίδευσης και υπεύθυνος για την εκτέλεση των κοινωνικών αιτημάτων, ήταν προσωπική επιλογή του Ευ. Μεϊμαράκη, καθ ότι την τελευταία διετία είχε συνεργαστεί άψογα με το πολιτικό του γραφείο.

Ο Γ. Καραμαλίκης, καταγόμενος από την Πάτρα, ουδέποτε είχε αποκρύψει τις κομματικές του προτιμήσεις αλλά και τις πολιτικές του φιλοδοξίες να μεταπηδήσει στο Κοινοβούλιο με την ολοκλήρωση της καριέρας του στο Πολεμικό Ναυτικό.

Το γεγονός αυτό τελευταία τον είχε οδηγήσει να ρίξει αρκετό νερό στο... κρασί του και να επιδεικνύει μία μετριοπάθεια ακόμη και συνεργασία με τους ιδεολογικούς του αντιπάλους εντός και εκτός Ναυτικού. Ωστόσο κατά της επιλογής Καραμαλίκη είχαν ταχθεί οι ναύαρχοι Π. Χηνοφώτης και Δ. Γούσης καθώς και ο Κων. Μητσοτάκης, οι οποίοι είχαν προτείνει την προαγωγή του στόλαρχου Μ. Χωριανόπουλου για τη θέση του Α/ΓΕΝ. Νέος στόλαρχος, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, αναλαμβάνει ο υποναύαρχος Καραϊσκος.

Δ. ΒΕΡΥΚΙΟΣ"

Ο κύριος Βερύκιος, στην αφέλεια που τον διακρίνει και στον υπερφίαλο ναρκισσισμό του τηλετυφλωτικού σταριλικιού του, παραθέτει το 'παρασκηνιακό ρεπορτάζ' και αποκαλύπτει, αυτή τη φορά,την πραγματικότητα. Έχει ...πηγές, άλλωστε.

Και η πραγματικότητα αυτή, διαχρονική και δικομματική, είναι:

- Ο Υπουργός έχει 'προσωπικές επιλογές'. Οι διαδικασίες κρίσεων και προαγωγών που ψήφισε η Βουλή εκ μέρους μας είναι για να έχει κάτι ελαφρύ να διαβάζει όταν ...ξαλαφρώνει.

- Η επιλογή του Υπουργού δεν βασίζεται στις επαγγελματικές ικανότητες του κρινόμενου για τη συγκεκριμένη θέση (Διοικητικές, Επιχειρησιακές, Οργανωτικές) -που ενδεχομένως τις έχει ο άνθρωπος- αλλά στο πόσο καλά συνεργαζόταν το Γραφείο του Υπουργού με αυτόν που ήταν υπεύθυνος για την εκτέλεση των κοινωνικών αιτημάτων (ρουσφετιών, δηλαδή)!

- Η γνώμη του αρμόδιου να εισηγηθεί στον Υπουργό, του Α/ΓΕΝ, δηλαδή Γούση, αντιμετωπίζεται στο επίπεδο 'πού θα πάμε σήμερα; Μπουζούκια ή Πλατεία;'

- Γνώμη έχουν, αλήθεια από πού προβλέπεται;, και 'εξωθεσμικοί'. Τι δουλειά έχει ο Μητσοτάκης να 'προτείνει'; Τι δουλειά έχει ο Χηνοφώτης να 'προτείνει';.

- Τέλος, ως απαραίτητο προσόν, για να εξελιχθεί κάποιος βαθμολογικά, αποκαλύπτεται το να μην κρύβει την κομματική του 'προτίμηση'. Αν, δε, εργάζεται παράλληλα, με 'ανοίγματα' συνεργασίας με τους ιδεολογικούς του αντιπάλους εντός και ΕΚΤΟΣ Ναυτικού (!), για να δημιουργήσει την 'υποδομή' μελλοντικής πολιτικής καριέρας και το διαλαλεί κιόλας, τότε, σίγουρα θα πάει μπροστά.

Έχει κανείς απορία για το πώς πολιτικοστρατιωτικά χάσαμε το μισό Αιγαίο στα Ίμια;

Υ.Γ. Τα bolds στο κείμενο του ΕΘΝΟΥΣ δικά μου.

Και με τούτα και με 'κείνα

πήγα χθές να πάρω γάλα βιαστικός, άφησα τρία ευρώπουλα στην κοπελιά (2,99 το 'παιρνα) και πάω να φύγω.
'Ωπ' μου λέει, '3,15 κάνει από σήμερα'

Τι έγινε ρε παιδιά; Αποφάσισε το καρτέλ των γαλακτοκομικών εταιρειών να πληρώσει το ...πρόστιμο που τους επέβαλε η Επιτροπή Ανταγωνισμού ή ο Βγενόπουλος αγόρασε ακριβά τη VIVARTIA και προσπαθεί να ρεφάρει;