25.3.08

Ο Παππούς


'Το ανταρτικόν σώμα Στρωμνίτσης υπό τον Υπολοχαγόν Δημήτριον Γκορτζήν, καπετάν Γρίβαν-Άφοβον, δεξιά του ιερέως' 1908-1909

Από το βιβλίο του Αθανάσιου Α. Αγγελόπουλου "Βόρειος ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ - Ο Ελληνισμός της Στρωμνίτσης"

Αυτός με το παχύ μουστάκι. Με ρίζες Ηπειρώτικες, γεννημένος στη Χαλκίδα, αξιωματικός του Ελληνικού Στρατού από την 'Παλιά Ελλάδα', που έφαγε τα νιάτα του, απ' τα εικοσιδυό του 'αντάρτης' πολεμώντας τους Βούλγαρους κομμιτατζήδες μέσα στο έδαφος της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας...
(δεν ήταν μόνο ο Παύλος Μελάς, ξέρετε, αλλά και πολλοί άλλοι)

Πέθανε όταν ήμουν έξη μηνών, έτσι, δεν είχα την τύχη να 'μιλήσω' μαζί του. Αλλά πάντοτε μου έρχεται στο νού όταν αναλογίζομαι τι ήθελε να πεί ο Κ.Παλαμάς με το

"χρωστάμε, χρωστάτε,
σ' αυτούς που ήρθαν, πέρασαν,
σ' αυτούς που θα περάσουν,
Κριτές θα μας δικάσουν οι αγέννητοι και οι νεκροί"



Τ' ακούς γιέ μου; Εσύ κόρη μου;
Για να μη ξεχνάμε...



Προσθήκη 26-3-08
Περίμενα ν' ακούσω τη διαδρομή της Ολυμπιακής Φλόγας και υπέθετα ότι θα περνούσε απ' όλα τα αρχαία ελληνικά μνημεία -Δελφοί, Μυκήνες, Επίδαυρος, Κόρινθος, Μαραθώνας, Δωδώνη, κλπ- και, βεβαίως, από τη ΒΕΡΓΙΝΑ!
Για τη διεθνή προβολή ενός πολιτισμού που αγγίζει την παγκόσμια κοινωνία.
Φαντάζεται κανείς καλύτερη προβολή επιχειρημάτων, στην κρισιμότερη στιγμή των 'διαπραγματεύσεων' για το Σκοπιανό, από την λάμψη της Ολυμπιακής Φλόγας μέσα στον βασιλικό τάφο της Βεργίνας;
Τι προβάλλουμε συνεχώς στα διεθνή ΜΜΕ;
Την μαζική 'εκπόρνευσή' μας από το παπαδαριό, τα πολιτικά ψευτομάγκικα τερτίπια, το μπλακάουτ της κοινωνίας μας και τα σκουπίδια των σπιτιών μας! Τα γελοία κομματικά συλλαλητήρια και τις πεοθηλάζουσες συμβασιούχες.
Α, και τη φλόγα στις πλατείες των πιό άσχημων πόλεων στην Ευρώπη, με τους ακόμα πιο άσχημους Υπουργονομαρχοδημάρχους να συνωστίζονται αερολογούντες για αξίες και ιδανικά, ναρκισσευόμενοι για δυό λεπτά τηλεοπτικής δημοσιότητας...

Συγγνώμη παππού Μήτσε...

9.3.08

ΜΥΡΙΣΕ ΑΝΟΙΞΗ!

1.3.08

ΑΝΤΕ, ΓΙΝΟΜΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ...

Κάτι κινείται τελικά.

Αντιγράφω από το μπλογκ του Πάνου Ζέρβα, εδώ, την ερώτηση που κατέθεσαν τέσσερεις βουλευτές της Ν.Δ. για ΜΕΤΑΦΟΡΑ του Α/Δ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ στα Δυτικά της πόλης.


"07.02.2008 Επανεξέταση της πρότασης μεταφοράς του αεροδρομίου “Μακεδονία” και της υλοποίησής της Προς Υπουργούς:
- Περιβάλλοντος Χωροταξίας & Δημοσίων Έργων
- Μεταφορών και Επικοινωνιών
- Εθνικής Άμυνας

1. «Επανεξέταση της πρότασης μεταφοράς του αεροδρομίου “Μακεδονία” και της υλοποίησής της»
2. «Λειτουργία αεροδρομίου στο αεροδρόμιο της πολεμικής αεροπορίας στην Αλεξάνδρεια για τις πτήσεις cargo»

Επανερχόμενοι στην με ΑΠ 12903/14-7-2006 ερώτησή μας προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων με θέμα «Προγραμματισμός για τη μελλοντική μεταφορά του αεροδρομίου “Μακεδονία” της Θεσσαλονίκης», αξιολογώντας την απάντηση της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Έργων με αριθ. Πρωτ. 2422/25-07-2006, αλλά και όλα τα στοιχεία που προκύπτουν όσον αφορά την αναγκαιότητα της υλοποίησης της πρότασής μας, παραθέτουμε τα παρακάτω:

Α. Είναι γεγονός τα όσα αναφέρονται στην απάντησή σας σχετικά με τις βελτιώσεις που γίνονται στον τομέα της ενίσχυσης των υποδομών του αεροδρομίου, που μας βρίσκει σύμφωνους όσον αφορά τη βραχυπρόθεσμη εξυπηρέτηση της διακίνηση των επιβατών. Θα πρέπει όμως να ληφθούν υπόψη και άλλοι παράμετροι, όπως είναι η οικιστική ανάπτυξη της περιοχής πέριξ του αεροδρομίου, αλλά και η αδυναμία μελλοντικής επέκτασής του.

Β. Επιπλέον είναι αδύνατη η ανάπτυξη μεταφοράς εμπορευμάτων cargo, που είναι αναγκαία για την προώθηση ευπαθών αγροτικών προϊόντων της ευρύτερης περιοχής των νομών Ημαθίας, Πέλλας, Πιερίας, Θεσσαλονίκης, Λάρισας, Κιλκίς κλπ. Να σημειωθεί ότι οι παραπάνω νομοί παράγουν πολύ μεγάλες ποσότητες ροδάκινων, νεκταρινιών, μήλων, ακτινιδίων, κερασιών, αχλαδιών και κηπευτικών όλο το χρόνο και η δυνατότητα άμεσης μεταφοράς τους θα βοηθήσει ουσιαστικά τόσο τη τοπική οικονομία τους όσο και την εθνική μας οικονομία με την αύξηση εισροής συναλλάγματος από τις εξαγωγές των αγροτικών μας προϊόντων, και θα βοηθήσει άμεσα την οικονομία της βόρειας Ελλάδας. Η ανάπτυξη της Μακεδονίας κινείται με πολύ ταχείς ρυθμούς και αν λάβει κανείς υπόψη το ρόλο της χώρας μας, αλλά και της Θεσσαλονίκης στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων, συμπεραίνεται ότι είναι απαραίτητη η κατασκευή ενός σύγχρονου αεροδρομίου που θα ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του μέλλοντος, κάτι που από τώρα πρέπει να προγραμματίσουμε και σταδιακά να υλοποιήσουμε σε χρονικό ορίζοντα που οι περιστάσεις επιτρέπουν. Η τοποθεσία που υποδείξαμε με την προηγούμενη ερώτησή μας και στην οποία εμμένουμε είναι η περιοχή μεταξύ των ποταμών Αλιάκμονα και Αξιού, ανατολικά ή δυτικά της Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης – Αθήνας.
Στοιχεία που αποδεικνύουν και τεκμηριώνουν την πρότασή μας είναι:

1. Η περιοχή βρίσκεται στην καρδιά της Μακεδονίας. Απέχει από τη Θεσσαλονίκη 20 χλμ. Περίπου και εξυπηρετεί άμεσα τους νομούς Πιερίας, Ημαθίας, Πέλλας, Κοζάνης, Καστοριάς, Φλώρινας, Κιλκίς, Σερρών ακόμη και το νομό Λάρισας, λόγω του οργανωμένου οδικού δικτύου.
2. Υπάρχει προσπέλαση προς τα συγκοινωνιακά δίκτυα και είναι δυνατή η άμεση κατασκευή έργων για τη σύνδεση με την Εθνική Οδό, την Εγνατία Οδό, την παλαιά Εθνική Οδό, τα επαρχιακά οδικά δίκτυα, το σιδηροδρομικό δίκτυο και το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης.
3. Δεν υπάρχει κανένα φυσικό ή τεχνικό εμπόδιο για την απογείωση και την προσγείωση των αεροσκαφών.
4. Η γη είναι φθηνή χωρίς κτίρια που θα εμπόδιζαν την απαλλοτρίωση της έκτασης.
5. Δεν θα υπάρξει καμία σοβαρή και δυσμενή επίπτωση στο περιβάλλον.
6. Τα πλεονεκτήματα της περιοχής προσφέρουν τη δυνατότητα δημιουργίας ενός διεθνούς αεροδρομίου – πρότυπο στα Βαλκάνια, που θα αποτελέσει κέντρο διακίνησης επιβατών και εμπορευμάτων και θα αναδείξει το στρατηγικό ρόλο της Βόρειας Ελλάδας στην ευρύτερη βαλκανική περιοχή.
7. Ο χώρος του αεροδρομίου της πολεμικής αεροπορίας στην περιοχή της Αλεξάνδρειας Ημαθίας, μετά τις επιβαλλόμενες διαμορφώσεις (επέκταση αεροδρομίου κλπ) μπορεί να λειτουργήσει ως αεροδρόμιο μεταφοράς εμπορευμάτων (cargo) εξυπηρετώντας απόλυτα την ευρύτερη περιοχή της Κεντρικής Μακεδονίας.

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργός:

α) Πρόκειται να επανεξετάσετε τη μεταφορά του αεροδρομίου “Μακεδονία” και να ξεκινήσει η χωροθέτηση σε πρώτη φάση, αλλά και η κατοχύρωση της περιοχής στο γενικό χωροταξικό που πρόκειται να θεσμοθετηθεί σύντομα, ώστε να μην υπάρξουν προβλήματα σε μελλοντική υλοποίηση;

β) Τι προτίθεται να πράξει το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας σχετικά με τη μετατροπή του αεροδρομίου της πολεμικής αεροπορίας στην περιοχή της Αλεξάνδρειας Ημαθίας σε αεροδρόμιο για τη μεταφορά εμπορευμάτων (cargo) και πτήσεων τσάρτερ;

ΟΙ ΕΡΩΤΩΝΤΕΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ:

Καράολγου Θεόδωρος

Καρπούζας Αντώνιος
Τζαμτζής Ιορδάνης
Χαλκίδης Μιχάλης

*

Άντε, να βρεθούν και τέσσερις απ’ το ΠΑΣΟΚ… Τρεις, αν θεωρηθεί δεδομένη η Χ. Αράπογλου.

*

Ερώτηση έχει καταθέσει και η βουλευτίνα του ΣΥΡΙΖΑ της Β’ Θες, Αμανατίδου – Πασχαλίδου – και μάλιστα με αναφορά στην «Επιτροπή Αγώνα για το Θερμαϊκό»



Βεβαίως, οι κύριοι βουλευτές αποφεύγουν -για κατανοητούς πλην μη αποδεκτούς λόγους- να επισημάνουν στους Υπουργούς ΠΕΧΩΔΕ. ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ και ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ και την περιβαλλοντική ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ από την επέκταση του νυν διαδρόμου στη θάλασσα... Έτσι, αποδυναμώνουν τη θέση τους περιοριζόμενοι στην παράθεση στοιχείων που θα βοηθήσουν στην ανάπτυξη της ...εκλογικής τους Περιφέρειας.

Πάλι καλά, όμως. Πάψαμε να είμαστε 'γραφικοί αντιδραστικοί, πολέμιοι της προόδου' όσοι χρόνια τώρα προσπαθούμε -μόνοι- να αποδείξουμε ότι δεν είμαστε ελέφαντες.